- 유체역학이론과 실험결과가 적용된 합리적인 익형단면을 가지는 임폐라와 종형흡입구, 스핀나, 가이드벤훼야링그
**등 최적한 형상으로 성형된 케이싱은 축류송풍기의 특성을 잘 발휘하고 있습니다.

- 효율이 높으며 대형인 경우 최고 80%이상의 효율을 얻을 수 있습니다.

- 축동력은 풍량 영점에서 최고이고 그 특성곡선은 비교적 평탄하고 저항의 변동에 의한동력의 변동이 적습니다.

- 가변날개로하면 광법위하게 높은 효율을 가질 수 있으므로 대풍량의 풍량제어의 경우 동력비의 점에서
**특히 유리합니다

용도

- 일반건축물, 공장, 선박등의 온습도조절용, 닥트의 통풍, 도장배기, 에어카텐, 배연, 냉각탑 등 광범위하게
**이용되고 있습니다.

구조

- 합리적인 익형단면을 가진 날개가 최적한 날개수와 날개각으로 취부된 임폐라는 중량의 경감화와 균일화를 위해
* 알미늄 합금으로 주조되어 있습니다.

- 케이싱은 강판에 형강을 용접보강한 견고한 구조로 고속회전에도 충분히 견딜 수 있는 강성을 갖고 있습니다.

- 스핀나, 고정가이드밴, 훼야링그는 공기의 흐름을 원활히 하도록 최적의 형상으로 성형되어 있고

- 가이드밴은 외동과 내동을 용접으로 견고히 취부하여 케이싱의 보강을 겸하고 있습니다.

- 베아링은 최고급의 로라 또는 볼베아링을 사용하고, 내용년수 온도의 영향, 급 보수에 대해서 충분한 고려를
**하였으며 축은 반경강 또는 특수강을 사용하여 충분한 정도를 가지고 있습니다.